来源: 新华网 充电难、不方便是制约电动汽车行业发展的重要因素。记者从山东省政府获悉，山东将在2020年前建成车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，为电动汽车上路解决后顾之忧，促进电动汽车产业发展。 记者近期在山东济南、青岛等地看到，部分高速公路服务区内专门划定建有充电桩的停车区，为过往电动汽车提供充电服务；在一些党政机关和企业大院内，有充电桩的停车位也成为一道新景观。青岛车主张勇告诉记者，以前经常为自己的电动汽车“喊渴”犯愁，现在不管是平时开车上班还是带家人出游，都不用为汽车充电苦恼了。 据介绍，未来几年，山东省将优先推进公共服务领域充电基础设施建设，大力推动用户居住地充电基础设施建设，积极开展单位内部充电基础设施建设，全面推进城市公共场所充电设施建设。山东省提出，到2020年建成充电站920座、充电桩35万个，并逐步形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。 在价格方面，山东要求各市尽快出台充电服务费具体标准，电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油（气）价格变动情况适时调整。 据了解，山东将通过全省新能源汽车产业发展工作协调机制，加快推动新能源汽车产业发展，与充电基础设施建设形成良性互动。山东省表示，通过加快建设布局合理、科学...
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来源：中国环保在线 我国“核电重启”以及核电设备国产化加速推进，并随着“一路一带”核电出口的稳步推进，将带动核电装备需求快速增长，核电设备市场有望达到年均600亿元。如何进一步降低成本，是核电企业在未来更加市场化的电力行业立足、竞争和发展所必须要做的功课。 日本福岛核泄露事故之后，国家一度不再批准建设核电站，整个行业都受到比较大的影响，出现了断崖式的下跌。不过，从去年两会开始，核电慢慢恢复了发展，国家也先后批复了一些核电站的建设。 根据我国在巴黎气候大会上的承诺，2030年前我国将实现碳排放的零增长，非化石能源消费在一次能源中的比重将迅速提升到20%，其中核电将占到6~8%。 核能占世界能源消费总量的4.42%，发电量占发电总量的10.20%；全球共有13个国家核电占总发电量比重超过20%，多个欧洲国家的能源供给高度依赖核电。截至2015年底，我国核电总装机容量达到2642.737万千瓦，约占全国电力总装机容量的1.75%，远低于全球核电11%的占比均值，核电发展潜力巨大。 随着国家鼓励清洁能源和新能源的利用，未来我国核电产业将迎来大发展，根据核电发展规划：2020年之前，、我国至少还要新建3500万千瓦的核电机组，平均每年开工5至6台，每年新增投资1000亿元左右，预计其中200亿左右用于核电工程建设。...
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来源: 山东人民政府办公厅 近日，记者从山东省人民政府办公厅了解到，山东研究起草了《关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》。根据意见，按照“因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前”的原则，以公共服务领域、居民区、政府机关等单位、城市公共场所、高速公路和国省道等5个领域为建设重点，加快构建车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。现摘录原文如下： 山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见 鲁政办发〔2016〕18号 各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校： 大力推进充电基础设施建设是破解电动汽车充电难题、促进新能源汽车产业健康发展的重要保障，是推动节能减排、有效防治大气污染的有力举措，对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”，实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），经省政府同意，现就加快全省电动汽车充电基础设施建设提出以下实施意见： 一、充电基础设施建设的总体思路和目标 （一...
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来源: 济南时报 近日，省政府办公厅就加快全省电动汽车充电基础设施建设印发相关实施意见。其中提出，到2020年，将在全省建成充电站920座、充电桩35万个。山东将在公共服务领域、居民区、政府机关等单位、城市公共场所、高速公路和国省道5个重点领域建设充电基础设施体系，并力推用户在个人停车位上配建充电设施。 焦点一 5年内济南将建34000个充电桩 到2020年年底前，济南将建成95座充电站和34000个充电桩。 据了解，山东将在省内高速公路和国省道合理布局、规划建设充电基础设施，今年就完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设。另外，《实施意见》明确提出，新建高速公路服务区要同步建设电动汽车快充设施。 焦点二 电动汽车车主可自建充电设施 《实施意见》提出，将力推用户居住地充电基础设施建设。对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施；对没有固定停车位的用户，鼓励通过在居民区配建公共充电车位，为用户充电创造条件。另外，还鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放。 同时简化项目审批程序，加大建设充电桩用地支持力度。仅对独立占地的充电基础设施，按照属地原则由发展改革部门实行分级备案管理。年度土地供应计划应优先安排充电基础...
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来源: 北极星电力网 自2014年福建省福州市首批电动公交车上路以来，福州市的新能源公交车持续增长。目前，福建省福州市区拥有公交车4214辆，其中纯电动公交车704辆、插电式混合动力公交车145辆、非插电式混合动力公交车539辆、天然气公交车815辆，绿色公交车合计2203辆，占市区公交车的52.28%。 不过，随着电动公交车的不断增多，电动公交车的充电问题却成了一个瓶颈。昨日，编者从福州交通部门了解到，经过多方配合努力，目前福州市已经建成公交充电桩162个，并全部投入使用。 162个公交充电桩建成投用 “最早投用的一批充电桩是在齐安公交总站，地理位置十分偏远，很多电动公交车无法承担高成本空跑充电。”交通部门相关负责人解释说，随后投用的是金山浦上公交停车场的一批充电桩，“除最早的这两批充电桩外，近期新建成投用了大量充电桩设施。” 金山浦上公交停车场充电棚下，几十部电动公交车同时充电 “齐安公交总站经过分批次建设，已增设至27个充电桩。”康驰新巴士公司相关负责人告诉编者，他们还在光明路停车场建设了18个充电桩，奥体中心康驰停车场建设了40个，五四北秀山片区还有12个，“总计97个，且已经全部投用”。 除康驰新巴士公司外，闽运公交公司则在新西客站建设了25个充电桩，火车南站周边...
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